AeroportBrasov.ro http://aeroportbrasov.ro/news/ Stiri despre aeroport Brasov en-us Nucleus CMS v3.24 © Weblog http://backend.userland.com/rss http://aeroportbrasov.ro/news//nucleus/nucleus2.gif AeroportBrasov.ro http://aeroportbrasov.ro/news/ Bugetul judetului va suporta pierderile aeroportului http://aeroportbrasov.ro/news/index.php?itemid=55 • Aceast㠄promisiune“ face parte din garantiile pe care Consiliul Judetean a trebuit să le ofere partenerilor de la Erste Bank Austria, pentru a putea primi creditul de 14 milioane de euro
Bugetul judetului va suporta eventualele pierderi înregistrate de Aeroportul International Brasov-Ghimbav (AIBG) în primii trei ani de funcționare. Aceast㠄promisiune“ face parte din garanțiile pe care Consiliul Judetean a trebuit să le ofere partenerilor de la Erste Bank Austria, pentru a putea primi creditul de 14 milioane de euro de care are administrația județeană are nevoie spre a-si plăti partea de investitie în proiectul AIBG. Presedintele CJ, Aristotel Căncescu, vicepresedintele Attila Kovacs, seful Intelcan, Ronald Weissberger, si consultantul bancar Ivan Nicolae s-au aflat la Viena, pentru semnarea contractului cu BCR, bancă controlată de Erste, care va acorda acest credit.Măsură de protectie pentru BCR
Pentru a putea accesa creditul de 14 milioane de euro de la BCR, Consiliul Judetean a avut de pus la punct cîteva detalii importante cu reprezentanții Erste Bank Austria si cei ai BCR. Printre altele, banca creditoare a vrut să stie cum se poate proteja în cazul unui esec timpuriu al proiectului AIBG. „Am trecut în contract o actiune de «put-option», care, de fapt, a reprezentat cea mai importantă chestiune care rămăsese de clarificat în acest contract. Este vorba despre o garanție pe care o dă Consiliul Județean pentru primii trei ani de functionare a aeroportului. În cazul în care vor exista pierderi care trec de o anumită sumă, CJ s-a angajat să suporte aceste pierderi“, a declarat Aristotel Căncescu. Presedintele CJ a evitat să spună însă care este limita de pierderi de la care bugetul județului va trebui să suporte pierderile de la aeroport. Căncescu evită, de asemenea, să dea si un verdict cu privire la eficacitatea unei asemenea garanții. „Am acceptat conditiile lor, pentru că BCR a fost singura bancă ce s-a oferit să ne dea acest credit de cofinanțare. În aceste condiții de criză, băncile nu se mai înghesuie să acorde credite“, s-a justificat Căncescu.

„Nu o să avem nicio pierdere“
În acest moment, seful administrației judetene nu se gîndeste la sumele pe care trebuie să le pună în viitoarele proiecte de buget pentru a suporta eventualele pierderi de la aeroport. Mai mult, Căncescu spune că, potrivit studiului de impact realizat de compania Mott MacDonald, „nu o să avem nicio pierdere“. Acelasi studiu arată că aeroportul de la Ghimbav va avea chiar din primul an de funcționare 100.000 de călători.

Participare egală din partea Primăriei Brasov
După ce a negociat la Viena ca bugetul judetului să suporte eventualele pierderi ale aeroportului, Aristotel Căncescu spune că va cere o implicare mai mare și din partea Primăriei Brasov. Municipalitatea este partener egal CJ-ului în asociatia care va realiza aeroportul de la Ghimbav, detinînd 10% din actiuni. De aceea, seful CJ vrea ca Primăria să aibă aceeasi participare. „Există două variante: ori să dea sapte milioane de euro, care reprezintă jumătate din suma pe care noi am luat-o credit pentru aeroport, ori să vină si ei cu o sumă egală. O altă variantă ar fi să se angajeze la jumătate din responsabilitătile noastre luate prin acel «put-option»“, a declarat Căncescu.

„Primăria municipiului Brasov îsi respectă obligatiile definite de cele 10% pe care le detine, însă cerem ca proiectul să fie transparent“, a declarat în replică purtătorul de cuvînt al Primăriei, Sorin Toarcea, amintind că eventualele pierderi din primii ani ar trebui suportate de toti partenerii, inclusiv de Intelcan.

Investiție de 100 de milioane de euro
Aeroportul International Brasov Ghimbav (AIBG) este o investitie de 100 de milioane de euro. Din această sumă, 14 milioane de euro sunt suportate de CJ, iar restul de Intelcan. Potrivit presedintelui CJ, constructia obiectivului va dura maxim 24 de luni, urmînd ca, după finalizare, timp de zece luni să functioneze în probe.]]> General http://aeroportbrasov.ro/news/index.php?itemid=55 Sun, 8 Nov 2009 13:13:11 +0200 In septembrie se incepe constructia http://aeroportbrasov.ro/news/index.php?itemid=54 “Reprezentanţii Concernului canadian Intelcan, cel care va construi acest aeroport, m-au anunţat că lucrările se vor finaliza nu în 30 de luni, un termen dat orientativ pentru o astfel de lucarare, ci în 18 luni. Ceea ce însemană că lucrările care vor demara în septembrie, vor fi gata în 2011, la începutul primăverii.” a precizat Căncescu.

Consorţiul de bănci londoneze care s-a arătat dispus să finanaţeze cu 87 de milioane de euro construcţia Aeroportului Internaţional Braşov-Ghimbav a aprobat împrumutul. Partea de cofinaţare cu care trebuie să vină Consiliul Judeţean Brasov este de 14 milioane de euro iar banii – a declarat Căncescu – se vor obţine printr-un credit bancar, cel mai probabil de la BCR.

Valoarea proiectului Aeroportului Internaţional Braşov – Ghimbav depăşeşte cu puţin 100 de milioane de euro.
Aeroportul din judeţul Braşov va fi mai mare decât cele din Constanţa şi Timişoara, urmând să fie construit de compania canadiană Intelcan. Suprafaţa totală pe care se va întinde aeroportul va fi de 270 hectare, din care terminalul va ocupa 10.000 metri pătraţi, iar pista va avea o lungime de 2.600 metri.

Aeroportul va avea un flux maxim de 400 pasageri pe oră şi două milioane pe an, precum şi o capacitate de 6.000 de tone de marfă pe oră.]]> General http://aeroportbrasov.ro/news/index.php?itemid=54 Wed, 12 Aug 2009 21:47:13 +0300 Drum liber spre aeroport http://aeroportbrasov.ro/news/index.php?itemid=53 "Evenimentul de astăzi este o dovadă, alături de celelalte care s-au întîmplat pînă acum, că la Consiliul Judeţean există preocupare pentru investiţiile majore, pentru realizarea reparării întregii reţele de drumuri judeţene, nu aşa cum spun alţii că ne-am fi oprit sau că sîntem în imposibilitatea de a face tot", a subliniat Ioan Ochi, vicepreşedintele Consiliului Judeţean Braşov, în discursul inaugural, arătînd că pentru instituţia din care face parte, toate drumurile sînt importante, fie că vorbim de drumurile naţionale, fie de cele judeţene sau comunale, pentru că "asigură căile de acces şi comunicarea dintre localităţi, transportul de marfă, dar, mai ales, sînt un factor determinant în dezvoltarea economică dintre zone".


Drum spre aeroport


Şi de data aceasta, Consiliul Judeţean Braşov a mizat pe calitate, la fel cum s-a întîmplat în cazul tuturor drumurilor reparate pînă acum, dar în acelaşi timp şi pe o finanţare eficientă, dînd banului valoarea pe care o merită: "Uitaţi-vă la drumurile judeţene pe care le-am reparat anul trecut şi care sînt şi astăzi în bună stare. Prin comparaţie, uitaţi-vă cum arată în municipiu drumurile reparate tot anul trecut. Diferenţa este că noi lucrăm de două ori mai ieftin", a arătat Aristotel Căncescu, preşedintele CJ Braşov. Pentru oraşul Ghimbav, repararea şi reabilitarea drumului DN73B este o realizare importantă: "Sigur că acest drum este important nu numai pentru localitate, Ghimbavul are aproape 90% din drumuri făcute, dar pentru că este un drum foarte tranzitat, iar de acum accesul va fi mult mai rapid, asigurînd primul pas spre aeroport. Ne-a ajutat foarte mult Consiliul Judeţean pentru prima oară după 15 ani şi îi mulţumim pe această cale domnului Căncescu pentru că ne-a oferit un lucru de calitate. Nu inaugurez eu prea multe drumuri, pentru că am alte obiective, dar cu siguranţă este un drum foarte important, pentru că face legătura cu aeroportul şi mă bucur că, în sfîrşit, PSD, PNL şi PDL şi-au dat mîna pentru a realiza acest obiectiv atît de necesar", a afirmat Toma Dorel, primarul oraşului Ghimbav.

GazetaDeTransilvania.ro
]]> General http://aeroportbrasov.ro/news/index.php?itemid=53 Mon, 8 Jun 2009 16:56:16 +0300 Preşedintele Traian Băsescu a semnat http://aeroportbrasov.ro/news/index.php?itemid=52 OK pentru aeroport!
• Preşedintele a promulgat legea privind construirea Aeroportului Braşov

Preşedintele Traian Băsescu a semnat, vineri, decretul de promulgare a legii de aprobare a OUG nr. 41/2007 privind transmiterea unei suprafeţe de teren din domeniul public al statului şi din administrarea Institutului Naţional de Cercetare-Dezvoltare pentru Cartof şi Sfeclă de Zahăr Braşov în domeniul public al judeţului Braşov şi în administrarea Consiliului Judeţean Braşov, pentru realizarea Aeroportului internaţional Braşov-Ghimbav, a informat Administraţia Prezidenţială. Pe 12 mai, deputaţii au adoptat proiectul de lege pentru aprobarea OUG nr. 41/2007, în favoarea proiectului pronunţîndu-se 200 de deputaţi, iar cinci votînd pentru respingerea lui. Raportul iniţial al proiectului fusese modificat de Comisia de agricultură, iar noul raport cuprinde mai multe amendamente care stipulează, în principal, că suprafaţa de teren aferentă construirii aeroportului să nu poată fi trecută în categoria "proprietate privată". Totodată, în raport se precizează că, în cazul nerealizării aeroportului în termen de cinci ani, suprafaţa de teren să revină de drept în domeniul public al statului şi în administrarea Institutului Naţional de Cercetare-Dezvoltare pentru Cartof şi Sfeclă de Zahăr Braşov. ]]> General http://aeroportbrasov.ro/news/index.php?itemid=52 Sun, 31 May 2009 16:43:13 +0300 S-a votat http://aeroportbrasov.ro/news/index.php?itemid=51
Se întâmplă după aproape 4 săptămâni de încercări eşuate! Au existat totuşi ceva probleme de procedură. Preşedinta Camerei Deputaţilor, democrat liberala Roberta Anastase nu le-a permis liberalilor să ia cuvântul, după votul final. Cert este, însă, că de acum înainte firma canadiană Intelcan se poate apuca de realizarea investiţiei de la Ghimbav! ]]> General http://aeroportbrasov.ro/news/index.php?itemid=51 Tue, 12 May 2009 22:36:36 +0300 Verde pentru aeroport! http://aeroportbrasov.ro/news/index.php?itemid=50
Proiectul fusese retrimis la Comisia de agricultură săptămîna trecută, iar membrii comisiei au depus un nou raport ce cuprinde mai multe amendamente care stipulează în principal ca suprafaţa de teren aferentă construirii aeroportului să nu poată fi trecută în categoria "proprietate privată". Totodată, în raport se precizează că, în cazul nerealizării aeroportului în termen de cinci ani, suprafaţa de teren să revină de drept în domeniul public al statului şi în administrarea Institutului Naţional de Cercetare-Dezvoltare pentru Cartof şi Sfeclă de Zahăr Braşov.

Ministrul pentru IMM, social democratul Constantin Niţă, susţine că aprobarea realizării unui aeroport la Braşov este "un pas mare" pentru această localitate.

"Aţi făcut un lucru extraordinar pentru municipiul şi judeţul Braşov şi sperăm ca acest obiectiv extrem de important pentru comunitatea noastră să fie realizat", le-a spus deputaţilor Niţă.

La rîndul său, deputatul liberal de Braşov Gheorghe Gabor a remarcat că toate grupurile parlamentare sînt de acord cu adoptarea acestui proiect legislativ, chiar dacă acest lucru s-a făcut "puţin mai tîrziu decît ar fi trebuit". Şi Gabor este de părere că acest proiect va avea ca principală consecinţă dezvoltarea zonei Braşov dar şi a întregii "regiuni înconjurătoare municipiului Braşov".

Deputatul UDMR, Ana Farkas, şi-a felicitat toţi colegii care au votat realizarea unui aeroport la Braşov. "Faceţi un lucru foarte bun, pentru că toată zona centrală se va dezvolta. O să ajutăm nu numai judeţul Braşov în a realiza o mulţime de locuri de muncă, dar şi revigorarea turismului din celelalte judeţe. Totodată, vom ajuta şi judeţele Covasna şi Harghita", a arătat deputatul UDMR.

Deputatul PD-L Valeriu Tabără a precizat că şi-ar dori ca pe aeroportul de la Braşov să fie "nu un milion de pasageri, ci două milioane pe an, nu 250 000 de tone de marfă, ci un milion de tone de marfă".

Marţi, proiectul de lege a fost aprobat în plenul Camerei Deputaţilor. Primarul Braşovului, George Scripcaru, a afirmat, marţi, într-o conferinţă de presă, că s-a implicat personal, vorbind cu premierul, cu cîţiva miniştri, cu parlamentari, pentru ca Ordonanţa, amendată, să treacă de comisie.

"S-a rezolvat în 10 minute" - a spus Scripcaru, care a menţionat că l-a schimbat pe Paraschiv din CA al societăţii care va construi aeroportul, pentru a putea participa direct la luarea deciziilor şi pentru a impulsiona realizarea acestei investiţii.

Aşadar, ultimul impediment care bloca finanţarea aeroportului a dispărut. Să sperăm, aşa cum spunea preşedintele CJ, Aristotel Căncescu, că băncile britanice contactate vor aproba operativ creditul necesar construcţiei aeroportului.

GazetaDeTransilvania.ro
]]> General http://aeroportbrasov.ro/news/index.php?itemid=50 Tue, 5 May 2009 22:26:47 +0300 George Scripcaru se preda http://aeroportbrasov.ro/news/index.php?itemid=49 Azi se votează! Coaliţia PSD - PD-L e pe cale de a fi spulberată de pasiunile născute de Legea Aeroportului Braşov-Ghimbav, blocată în ultimă instanţă de dezertarea deputaţilor PD-L de la şedinţa parlamentară de acum două săptămâni.


Situaţi pe poziţii ireconciliabile, pesediştii, peneliştii şi udemeriştii au făcut front comun împotriva deputaţilor PD-L, care au încălcat Regulamentul Camerei Deputaţilor, prin preşedintele Roberta Anastase, într-o tentativă disperată de a bloca transformarea OUG 41/2007 (prin care se transferau 200 de hectare de teren de la Institutul Cartofului Braşov) în lege.

De altfel, deputaţii pesedişti au cerut în şedinţă demisia Robertei Anastase, şefa Camerei Deputaţilor. un ziar central a dezvăluit în exclusivitate interesele imobiliare de zeci de milioane de euro ale clientelei democrat-liberale, care vizează cele 254 de hectare de teren ale institutului amintit, destinate, potrivit aceloraşi interese, construirii unor cartiere rezidenţiale.Unul din principalii miniştri ai Guvernului Boc, Constantin Niţă, de la IMM-uri, îşi acuză partenerii de guvernare de interese meschine în tentativa de a bloca Aeroportul Braşov, declarând presei că "PD-L a reuşit prin tertipuri parlamentare, respectiv părăsind sala de şedinţe pentru a nu se întruni cvorumul necesar, să saboteze o investiţie importantă pentru Braşov. Acest proiect are o importanţă deosebită pentru PSD, care a întreprins nenumărate eforturi în vederea susţinerii realizării sale. Nu cunoaştem interesele PD-L (imobiliare - n.n.) pentru realizarea aeroportului liliputan oferit ca alternativă... fără sens. Considerăm însă că liderii PD-L sunt direct răspunzători de eşecul proiectului Aeroportului Ghimbav. Îi asigurăm pe braşoveni că PSD nu va renunţa atât de uşor şi va folosi toate mijloacele politice şi administrative pentru realizarea acestui proiect. Cum vor să dezvolte ţara asta fără drumuri, autostrăzi şi aeroporturi?", s-a întrebat retoric ministrul, principalul susţinător al proiectului, alături de şeful CJ Braşov.

Constantin Niţă a anunţat totuşi că proiectul Aeroportului Braşov va fi votat în Camera Deputaţilor astăzi, la a treia tentativă, datorită sprijinului necondiţionat al PSD.

Frânarzul Berceanu
Atacul ministrului social-democrat vine după opoziţia feroce făcută de ministrul Transporturilor, Radu Berceanu: "Să-şi facă aeroport, dar pe terenul lor", după ce în urmă cu trei ani, aflat în aceeaşi funcţie, dar sub guvernul Tăriceanu 1, declarase zeflemitor: "Degeaba vă faceţi aeroport, că nu voi da autorizaţie de zbor avioanelor. Vor sta la sol", se lăuda Berceanu atunci, flancat de George Scripcaru, primarul Braşovului şi coleg de partid cu ministrul democrat-liberal.

Acum două zile însă, ministrul Niţă a reuşit să-şi impună punctul de vedere în faţa omologului său democrat-liberal de la Braşov, George Scripcaru, vicepreşedinte naţional al PD-L, determinându-l să renunţe la blocarea proiectului: "Eu şi PD-L vom susţine Aeroportul Braşov", a declarat sec primarul Braşovului, deşi-l acuzase public pe ministrul social-democrat de jocuri de culise şi de campanie electorală pe tema aeroportului.
]]> General http://aeroportbrasov.ro/news/index.php?itemid=49 Tue, 5 May 2009 11:21:09 +0300 Mars Pro Aeroport http://aeroportbrasov.ro/news/index.php?itemid=48
Tinerii au plecat de la căminele studenţeşti de pe strada Memorandului şi au străbătut întreg oraşul pînă în cartierul Astra. Au purtat tricouri cu inscripţia "Ei nu iubesc Braşovul", făcînd referire la pedeliştii care pun beţe în roate realizării investiţiei de la Ghimbav.

„Avem nevoie de acest aeroport. Acolo vor fi create noi locuri de muncă, mai ales pentru noi, pentru tineri. Acest protest este un apel către politicienii care s-au împotrivit proiectului, să lase la o parte orgoliile şi să voteze proiectul”, a spus Vlad Mocan, unul dintre organizatorii protestului.

Participanţii la marş au împărţit braşovenilor fluturaşi în care au publicat numele celor care nu consideră că Braşovul are nevoie de un aeroport.]]> General http://aeroportbrasov.ro/news/index.php?itemid=48 Thu, 30 Apr 2009 00:42:16 +0300 PSD speră că problema aeroportului va fi rezolvată http://aeroportbrasov.ro/news/index.php?itemid=47 „Sper că într-o astfel de discuţie vom putea să reglementăm toate amănuntele care pun probleme acum. Trebuie să discutăm acest subiect pe de-a întregul şi sunt sigur că până la urmă se vor lămuri lucrurile. Şi domnul Scripcaru (primarul Braşovului) cred că are interesul ca acest aeroport să se facă. Singura chestiune este că vedem lucrurile puţin diferit, dar nu cred că va fi o problemă să ne armonizăm punctele de vedere”, ne-a declarat Constantin Niţă.

Referitor la mărimea acestui proiect, liderul PSD Braşov spune că dacă tot va fi construit un aeroport, atunci să fie unul mare, nu să se construiască unul pentru avioane de mici dimensiuni]]> General http://aeroportbrasov.ro/news/index.php?itemid=47 Sat, 25 Apr 2009 01:14:22 +0300 Aeroportul îl deranjează pe Berceanu, poate pe Boc şi pe cei de la Mureş şi Sibiu http://aeroportbrasov.ro/news/index.php?itemid=46 „S-a propus retrimiterea la Comisia de Agricultură fără a fi respectate prevederile regulamentului Camerei. Pentru a fi retrimis un proiect în comisii ar fi trebuit ori să fie făcute mai multe amendamente, care ar fi modificat conţinutul proiectului, ori iniţiatorul, adică Guvernul, să fi retras documentul. Nu a fost niciuna din aceste situaţii, aşa că încercarea a fost un abuz”, susţine Mihai Donţu.

Cei doi deputaţi, alături de vicepreşedintele PNL Braşov, Dumitru Puchianu, au subliniat faptul că principalii opozanţi ai aeroportului de la Braşov nu sunt democrat-liberalii braşoveni, ci ministrul Radu Berceanu şi preşedintele Comisiei de Agricultură a Camerei Deputaţilor, Valeriu Tabără. „Noi suntem într-o concurenţă şi avem obligaţia, ca braşoveni, să oferim condiţii Braşovului să se dezvolte. Dacă politicienii Braşovului nu fac front comun la acest proiect, care înseamnă deschidere spre dezvoltare, n-am făcut nimic. Acest proiect deranjează pe alţii. Îl deranjează pe Berceanu, îl deranjează poate pe Boc, îi deranjează poate pe cei de la Mureş sau de la Sibiu. Fac un apel către toţi politicienii locali să ajute la realizarea acestui proiect. Sunt sigur că şi domnul Scipcaru se va implica şi va susţine aeroportul. Nu este un proiect doar al Consiliului Judeţean, Primăria Braşov este parte în acest proiect”, a spus Dumitru Puchianu.

Referitor tot la acest subiect, deputatul PD-L Gheorghe Ialomiţianu spune că este posibil ca proiectul să revină în plenul Camerei Deputaţilor cel mai devreme la mijlocul săptămânii viitoare, cu amendamentele Comisiei de Agricultură. Întrebat dacă votează proiectul, deputatul PD-L spune că pentru că este braşovean ar fi votat cu inima, dar are îndoieli legate de legalitatea proiectului. „Mai multe lucruri cu ordonanţa nu sunt tocmai clare şi legale. CJ a cheltuit deja 50 miliarde de lei din banii publici, împrumutul IntelCan este garantat de fapt cu teren de către Consiliul Judeţean, iar dacă încasările nu sunt cele estimate în primii doi sau trei ani de la deschiderea aeroportului, tot Consiliul Judeţean va plăti diferenţa. În plus, nu corespund suprafeţele de teren, iar documente în acest sens au fost puse la dispoziţia presei centrale de către preşedintele Comisiei de Agricultură. Eu votez cu inima pentru proiect, dar nu pot să-i oblig şi pe colegii mei, în condiţiile în care proiectul a fost făcut pe genunchi şi sunt multe lucruri semnalate ca ilegalităţi”, susţine Gheorghe Ialomiţianu.]]> General http://aeroportbrasov.ro/news/index.php?itemid=46 Fri, 24 Apr 2009 12:58:00 +0300